Espace V

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Avis des internautes

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 126  - Supercar 08.01.2015 11:48
La grille des tarifs est vraiment très intéressante, 37K pour le 200ch en Zen, c'est imbattable. J'ai beau chercher quelque chose de comparable dans le même prix, je trouve pas. XC70-Allroad bien plus chers, Galaxy ou Sharan pas aussi modernes et puissants.. La concurrence est inexistante en Europe, drôle car aux US, on peut en trouver. GMC Acadia, Acura MDX, voire Lincoln MKT. Si Renault arrive à trouver son public, ça marchera, car pour être monté dedans, l'intérieur est vraiment réussi, et il est vraiment imposant en vrai.
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 125  - Thibaut E. 08.01.2015 09:00
Même l’Initiale Paris à 45 000 euros avec le TCe 200 semble honnête. Reste à juger sur pièce des qualités et des défauts de ce nouvel Espace.

 124  - Pascal (Modérateur) 07.01.2015 23:49  
La Tribune Auto - Le nouveau grand crossover Espace en approche : Cliquez ici

 123  - Zoubi 07.01.2015 20:47
Ca en jette quand meme, ca sera moins difficile pour les pères frustrés lors du passage au monospace !

 122  - Bardamuh 07.01.2015 19:41
Aboutie, élégante et Impressionnante sous tous les angles !

 121  - Pascal (Modérateur) 07.01.2015 15:22
Information : le configurateur de l'Espace V est désormais accessible sur le site français du constructeur (tarifs, options, etc.)

 120  - Mr.Benz 07.01.2015 14:51
Pour une voiture qui a le gabarit d'un BMW X5, et une finition proche de la perfection (aidé par Merco), cette voiture offre un rapport qualité-prix intéressant. Même la grille tarifaire d'un Touareg chez VW commence ou culmine les tarifs de ce nouveau HDG Renault.

 119  - Axsport 07.01.2015 12:55
Ca me fait penser à un gros 5008 en mieux !!!

 118  - Matt47000 07.01.2015 12:42
Je m'attendais moi aussi à des tarifs plus élitistes, finalement je suis agréablement surpris. C'est vraiment une proposition intéressante et inédite sur le marché, à un prix qui a l'air juste qui plus est. Si les essais confirment les bonnes impressions sur la qualité d'assemblage et de finitions, cet Espace pourrait - je l'espère - redorer le blason de Renault, ternis par des modèles à l'esthétique et à la finition parfois pas très sérieuses. J'espère aussi que le volume de ventes sera encourageant, même si on sait que l'Espace ne sera pas un des best seller de la marque, de part son positionnement spécifique. Dans l'idéal, ce serait bien que Renault sache profiter de l'Espace pour remonter en gamme et faire de la marque un porte étendard de la qualité française, comme a su le faire PSA ces dernières années (mais avec des volumes de ventes supérieurs, je l'espère). La France manque cruellement de vrais entreprises fédératrices, avec des produits accessibles mais dont on pourrait être fiers.

 117  - SiriusRST 07.01.2015 12:05
Le positionnement tarifaire est très, très intéressant. Une voiture aussi bien construite et très équipée à ces tarifs c'est bien joué de la part de Renault. Parce que la liste d'équipement, la finition et la technologie embarquée dans la version Initiale faisait attendre un tarif plus proche des 50k que inférieur à 45k. Et en plus la double embrayage à 7 rapports sur l'Essence de 200ch, amortissement piloté, châssis à 4 roues directrices... que demander de plus à 45k ?

 116  - Louis 07.01.2015 11:50
Quelle bête ! Elle est splendide. Le prix semble tres raisonnable.

 115  - Pascal (Modérateur) 07.01.2015 11:47  
Turbo - Espace 5, les tarifs : Cliquez ici

 114  - Anonyme 12.12.2014 13:14
Très élégant et statutaire ce nouvel Espace. Vivement les essais !

 113  - Ejoe 05.12.2014 10:18
J'aime bien son look, son intérieur/finition, après il faut voir en vrai. Le seul regret que j'ai est qu'il manque un moteur "innovant", style hybride-essence, c'est bien le seul reproche que je peux lui faire car pour le reste, il pourrait correspondre à mes critères.

 112  - Mr.Benz 05.12.2014 08:06
C'est du beau, conçu avec Mercedes ça se voit. Prenons pour exemple les portières arrières presque identiques à celles d'une classe ML. Cette collaboration est plutôt une bonne chose.

 111  - Moulache 04.12.2014 18:45
Réussir l'Alliance d'un SUV et d'un monospace, ça c'est original et Renault l'a fait qui est en tête de la progression européenne 2014.. Je dis remarquable parce qu'au-delà de l'envisager, il fallait réussir le challenge de concilier les deux genres et ce produit est une réussite.. J'ai agréablement posé mon séant au Mondial dans ce produit, avec le regard critique qui me caractérise bien sûr concernant les new products de l'automobile. J'ai manqué d'air pendant 5 bonnes minutes et après cette épisode apnéique je me suis dit, il est stylistiquement osé, généreux voir même opportun dans le choix des matériaux, bluffant de confort dans l'accueil et dans les formes.. Je le vois comme un Avantime qui..arriverait au bon moment.. Bref, j'ai retransmis mes impressions à chaud à mon copain Jean Claude qui veut se séparer d'un Q3 bien décevant et bien Jean Claude vous me croirez si vous voulez, jean Claude donc tout émoustillé a pris date..!

 110  - SiriusRST 04.12.2014 10:02
Style extérieur très réussi, intérieur très fluide et très bien fini. Beau contenu technologique: amortissement pilotable, modes de conduite personnalisables, 4 roues directrices (4control), grosse tablette numérique centrale, moteurs modernes et fiables. Renault a vraiment bien conçue ce véhicule, il n'y a pas grand chose à lui reprocher à part peut-être les tarifs quand nous les connaitrons ? Bon, à savoir que la version ici présentée est l'Initiale, toujours de très bon niveaux de gammes chez Renault (en tout cas chez Laguna 3). On retrouve bien le niveau de qualité que pouvait avoir jadis, et en relativisant avec la différence d'époque et donc de technologies/finitions, chez les R25 Baccara et autre Safrane V6 qui n'avaient rien à envier à certains gammos allemands. Bref, bravo à Renault et merci à Mercedes d'avoir participé à cet intérieur, on peut reconnaître que les matières sur la planche centrale flottante sont caractéristiques des ingénieurs Mercedes. Vivement sa sortie et que ce véhicule redore l'image de Renault.

 109  - Richardp 01.12.2014 20:34
Je le trouve bien ce nouveau Espace. On dirait un C4 ancienne génération en plus gros et plus stylé, en plus il a l'air bien fini, mais bon en finition Initiale il doit coûter plus de 50€k. On attends de le voir en vrai, et voir s'ils ne sortent pas de finitions trés trés bas de gamme complétement dépouillées d'options et de qualité pour faire un prix d'appel mais qui enlèvent toute la beauté et qualité à l'auto. Bravo à Renault

 108  - Whealer 01.12.2014 16:47
Son look est pas mal, mais il est clairement en retrait en terme d'habitabilité par rapport à son prédécesseur. Il vient plus en concurrence du S-Max. D'autant plus qu'il n'y aura pas de version Grand Espace.

 107  - Matt 01.12.2014 16:10
J'ai eu l'occasion de rentrer à l'intérieur lors du Mondial de Paris, j'avoue que j'ai été particulièrement bluffé par l'impression de qualité dégagé par ce nouvel Espace. On retrouve un agréable dessin de planche de bord et des matériaux de qualité (bien ajustés dans l'ensemble), ce qui prouve que Renault peut faire un design innovant ET qualitatif (c'est pas franchement flagrant sur la Clio). Je n'ai pas testé l'écran multimédia mais j'espère qu'au prix où sera vendu l'Espace, il ne souffrira pas des même lenteurs constatées sur système multimédia de la Clio (horripilantes). Les modèles de pré-production présentés souffraient encore de certains défauts (notamment des jeux très grossiers au niveau de la carrosserie) mais nul doute que Renault corrigera le tir d'ici sa commercialisation. J'espère que les versions d'entrée de gamme et le dessin de la planche de bord avec la boite manuelle ne gâcherons pas trop le constat, globalement postif, qui est fait sur la version ppostif, qui est fait sur la version présentée jusqu'à maintenant. Pour ce qui est du design extérieur, on aime ou on aime pas. Le dessin a le mérite d'être innovant sur le segment des grands monospaces, personnellement j'aime beaucoup (alors que je n'aime pas du tout le Captur).
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