Laguna III
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Avis des internautes
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430 - JC 19.04.2013 12:11
Bonjour. Propriétaire d'une Laguna GT4Control 130 Estate depuis 4 mois, je dois dire que je suis comblé. L'agrément de conduite est très bon. Le châssis est exceptionnel, les vitesses de passage en courbe sont impressionnantes. Ceci en préservant un bon confort. Sans compter sur une maniabilité digne d'une citadine. Bref, que du bonheur ! Un bémol cependant sur ce moteur qui mériterait 40 ch de plus sur le haut du compte tour. Toutefois les consommations inférieures à 6,5 litres compensent cela. Une bonne auto à recommander.....pour les francophiles !!!!
429 - Pascal (Modérateur) 15.04.2013 18:19
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428 - Christophe 03.01.2013 07:58
La Laguna III est à mon avis la meilleure berline du moment. Elle est même devenu jolie depuis son restylage. Je la préfère motorisée par le bloc dCi 150 ch. Une auto robuste, fiable, bien faite, équipée, confortable, etc. A acheter les yeux fermés
Helléan (56)
427 - Pascal (Modérateur) 20.09.2012 16:30
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426 - Karl 31.07.2012 08:58
Totoplus reste Totoplus... Un coup les allemandes sont les meilleures, un autre coup les françaises sont les meilleures... Perso, avant d'acheter, je feuillette et si ils cassent du sucre sur le dos des françaises, je repose en rayon
425 - Jérémie 30.07.2012 17:40
J'adhère à ta colère. Autoplus est la presse à scandale de l'automobile. Une presse non objective à la solde de certains constructeurs allemands... La totalité de la presse encense la LAG3, sauf Autoplus... Il y a déjà quelques temps que j'ai fait comme toi en arrêtant d'acheter ce torchon. Il y a bien mieux à lire. @+
424 - Julien 30.07.2012 13:41
Je suis outré par le contenu du dernier Autoplus paru ce matin. Il comporte une enquête qualité et la Laguna 3 apparait comme une mauvaise voiture. Je tiens à témoigner que cette auto est de très bonne qualité et que de fait, je n'achèterai plus ce magazine qui n'est qu'un amas de mensonges!!
Ormes (45)
423 - Pascal (Modérateur) 26.07.2012 10:02
Enquête Qualité-Fiabilité "familiales" de l'Automobile Magazine (N°795 d'août 2012). 1ère = Laguna III avec 17,5/20 (17 pour la qualité, 18 pour la fiabilité, 18 pour le SAV et 15 pour le coût à l'usage). 1ère ex aequo = Classe C (18, 18, 15 et 16), 3ème = 508 avec 16,5/20 (17, 17, 14 et 17), 3ème ex aequo = Passat (17, 18, 13 et 16), 5ème = C5 II avec 15,5 (16, 16, 15 et 14).
422 - CG 20.06.2012 14:36
Un beau coupé qui n'a malheureusement pas réussi suffisamment à améliorer l'image de la Laguna et de Renault... Contrairement au coupé 406 à son époque.
421 - Kincemaz 18.06.2012 21:03
J'ai failli acheter un coupé Laguna mais avec un enfant ça aurait été compliqué à l'accés arrière alors je me suis rabattu sur une Laguna 3 GT 4 Control 130 ch et je n'en suis pas déçu ! Pas déçu par rapport à ma Laguna 2 où il m'a fallu remplacer ma boîte de vitesse à seuleument 130 000 kms... Mais net progrès de la Laguna 3, c'est incontestable !
420 - Seb 14.06.2012 13:04
Bonjour Jean Mi. J'ai également un Coupé Initiale. Pas de problème avec la sellerie et je suis étonné par votre remarque à ce sujet. Mon avis sur cette auto : zéro défaut et que du bonheur.
Courcemont (72)
419 - Jean mi 13.06.2012 21:16
J''ai eu un coupé Laguna Initiale 3.0 litres DcI avec les 4 roues directices... On me l''a volée au bout de 6 mois. Très belle voiture même si la qualité du cuir intérieur m''a déçu : dur et salissant ! Un comportement et un moteur fabuleux. Pourquoi ça n''a pas marché ? La Laguna 2 a été très critiquée pour les raisons que l''on sait. Renault a insisté pour baptiser sa nouvelle voiture "Laguna 3". Nouvel échec du en grand partie à l''apriori de la lignée Laguna, et les 4 roues directices n''y on rien fait.... Et la dessus, ils sortent un coupé qu''ils appellent encore Laguna ! Re échec alors qu''il aurait été possible de lui trouver un autre nom pour ne pas la dévaloriser. Quand au nouveau 1.5 dCI qui vient d''être proposé, c''est pitoyable. Pourquoi pas des pédales et un moteur électrique de secours ? Pour le moment, je roule en Mégane 3 RS. Ca c''est la pied !
418 - Jérémie 08.06.2012 15:42
Ce coupé est formidable ! Dommage seulement de le proposer avec un si petit moteur que ce dCi110...
417 - Fred 01.06.2012 10:09
Ce Coupé LAG3 est une auto formidable. Je sais de quoi je parle car j'ai possédé une Monaco GP dCi 150 ch et j'en garde un excellent souvenir : zéro défaut. Son comportement routier est sans égal à ce niveau de tarif. Très régulièrement, des proprios d'allemandes venaient me "coller aux fesses" histoire de voir. Il ont tous été déçus au premier virage ou rond point venu. Il faut dire que le 4Control (châssis à 4 roues directrices) est une pure merveille. Aujourd'hui, je m'éclate toujours, mais au volant d'une MEG3.2 RS Luxe 265 ch. Maintenant, je ne suis pas convaincu que ce petit dCi 110, très bien au demeurant, soit une bonne chose pour l'image plutôt haut de gamme de cette auto
Sceaux (92)
416 - NHL 01.06.2012 09:43
Proposer un diesel sur un véhicule comme ça, je trouve ça déjà absurde. Mais alors un pauvre dCi 110... la bonne blague. Il serait plus logique de proposer une entrée de gamme avec un essence turbo d'environ 150 ch, ensuite un 2l turbo d'environ 200 ch puis enfin le V6. Coté diesel, pour satisfaire le marché, un dCi 160 conviendrait (pas trop puissant mais tout de même) et pas autre chose. C'est ridicule de proposer un véhicule qui est bien dessiné, bien assemblé, qui a les capacités de s'opposer à plus gros que lui, sans une véritable offre moteur qui suit. Ce qui est noble tourne à l'essence...
415 - Flotomob 31.05.2012 20:32
Il serait plus cohérent d'installer un TCe 180 voire au pire 130 plutôt qu'un trop roturier dCi 110 pour les prétentions de ce véhicule. Mais bon, si ça peut permettre d'en vendre plus, pourquoi pas.
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414 - Alex 31.05.2012 19:16
A quand la Laguna coupé 1.2 16v 75 ?
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413 - Flo 31.05.2012 13:09
Le nouveau 1.6 130 aurait été bien plus approprié sur cette voiture, aussi bien au niveau des performances que de l'image. Le 110 est ceci-dit un moteur assez agréable à mener, je ne suis pas pro renault, mais pour avoir conduit une laguna normale pendant des mois avec cette motorisation que je pensai trop juste, il s'en tire plutôt bien.
gallardon (27)
412 - Pascal 31.05.2012 06:32
Ce "petit" dCi de 110 ch est très surprenant. Très économique à la pompe, il répond dès qu'on appuie sur l'accélérateur. Certes, ce n'est pas le dCi 150 mais il n'est pas loin d'offrir de son agrément de conduite. Son mariage avec le Coupé Laguna ne devrait pas poser de problème.
411 - Antho 30.05.2012 21:03
De toute façon, avec toutes les limitations de vitesse, ça ne sert plus à rien d’avoir un énorme moteur… Ici en Lorraine, la principale autoroute (l’A31) est à 110 presque partout...
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